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雷允中央飞机厂

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       60多年前,在滇西边陲曾有一个全国最大的现代化合资企业,总资产达 1000多万美元,由中美联合投资,中国政府控股(占55%),拥有员工2500人,这就是1939年迁入澳门拉斯维加斯网址的雷允中央飞机制造厂。雷允中央飞机制造厂为抗日战争的胜利作出了巨大贡献,但在滇西沦陷后,该厂员工的去向却成为历史之谜,数千人的一个工厂一夜之间突然消失了,许多研究这段历史的人曾努力寻找过该厂员工的下落,但结果都令人不太满意。两年前,笔者参加全省性的抗日战争专题研究,偶然从档案资料中发现了总数达1000多人的雷允中央飞机制造厂员工殒命于保山“五四”惨案和“惠通桥惨案”。正是因大批人员在保山伤亡,打乱了雷允中央飞机制造厂在保山重建的计划,设备大多丢弃,员工各寻出路,使这段历史尘封了数十年。

  抗日战争爆发前,中央飞机制造厂是在美丽的江南。1933年,国民政府军事委员会航空局与美国泛美航空澳门拉斯维加斯赌场合资建飞机制造厂,由中国政府控股(占55%的股份),1935年在浙江省杭州的笕桥建成投产,全称为“中央飞机制造厂”(英文简写“CAMC”)总经理美国人鲍雷,厂长中国人韩达,员工大多来自印度、南洋和我国江浙广东等地。中央飞机制造厂投产后,制造出战斗机63架,组装50架,成为当时我国空军飞机的主要来源之一,中央飞机制造厂还研制出世界上第一架铜轴反转直升机。

  1937年,日军发动全面侵华战争,中央飞机制造厂被迫内迁,几经周折,才于1939年迁至当时处于大后方的中缅边境澳门拉斯维加斯网址雷允。选择雷允有两个因素,一方面雷允地处大后方,另一方面雷允临近英属殖民地缅甸、印度,有利于进口飞机机件。迁厂方案定下来后,分散在四川、湖南的中央飞机制造厂中美员工陆续到达雷允,雷允一时热闹非凡,常住人口原来仅有10户傣族人家,迅速增至6000人,并建起了拥有100名医护人员,200张病床的医院,比当时的澳门拉斯维加斯网址城还热闹。中央飞机制造厂在雷允投产后,全体员工怀着救亡图存的精神,加紧生产,支援抗战,大批西南联大、西北联大的大学生参加该厂,报效祖国,员工最多时达2929人。从1939年7月到1940年10月,雷允飞机厂制造了霍克III双翼战斗机3架、霍克-75战斗机30架、莱因教练机30架,组装CW-21战斗机5架、P-40战斗机29架、DC-3运输机3架,改装勃兰卡教练机8架、海岸巡逻机4架,大修西科斯基水陆两用飞机1架(此架为蒋介石的座机)成为抗日战争时期我国最大的飞机制造厂,并检修了大批飞虎队及英国驻缅战斗机,为中国的航空事业培养了大批骨干。

  1940年日军为封锁我国唯一的抗战输血管——滇缅公路,对滇缅公路沿线及军事设施大肆轰炸,4月26日、10月26日,日机两次轰炸雷允中央飞机制造厂,雷允地势开阔,缺少防空力量,飞机制造厂损失惨重,死伤员工和家属近200人,到1941年12月间,飞机厂被迫停工,生产瘫痪。后迁到缅甸八莫建发动机分厂,与美国进口机件,在缅甸首都仰光组装飞机。

  1942年3月间,日本侵略军相继占领香港和海防后,又轻而易举地占领了英国新加坡海军要塞,矛头指向缅甸仰光,中国远征军赴缅作战后,由于英军畏敌如虎,至使中国远征军作战失利。在这种形势下,经过厂领导会商,并向航委会请示,决定再在保山筹建新厂,预防万一。当时已估计到仰光迟早会陷入日军之手,但只想到如果从仰光北上,雷允位于边陲,难以久守,不如保山安全。不久,厂领导钱昌祚和曾桐决定派叶肇坦、V·V·Wang工程师和余德华两位土建工程师以及秦本鉴、孙玉莹两位会计和事务人员前往保山勘探新厂址,以便先把重要器材运往保山存储。厂领导采取紧急措施,调集一大部分车辆,组织人员把重要的器材包装好,火速运往保山。为加快运输,每辆卡车配备两名司机、两名助手和一位年轻员工随车押运,命令他们昼夜行驶,不得停留。当员工们继续装运器材往返于雷允与保山之间时,日军即将侵入畹町时,中国远征军也在撤退。雷允厂不得不将未及撤退的器材用炸药炸毁,厂房放火烧毁,竟使厂领导计划完整撤退的一切努力归于破灭,躲不了悲惨的结局,员工也因在撤退途中惨遭“五四”轰炸和惠通桥惨案而大批殒命。

     1942年5月4日,中央飞机制造厂人员撤到保山,却惨遭保山“五四”轰炸,54架日机狂轰保山城,炸死和平居民8800人,其中雷允飞机制造厂员工及家属就有1000多人。据1943年1月16日保山县长杜希贤《保山县政府报敌各次暴行致云南省第六行政督察专员公署呈》中提到“飞机制造厂人员技工家属约死亡1095人”,中央飞机制造厂在保山“五四”被炸中死亡人数占惨案死亡人数的12.4%,加上受伤人数,伤亡极为惨重。

  次日,侵入滇西的日军快速部队113联队500多人乘10余辆坦克、装甲车迅速向沿滇缅公路向惠通桥桥头急速开进,他们边走边向前方的公路两侧扫射,沿途被困车辆上千辆,车上的人哭天喊地,不顾一切地向公路两边的树林和草丛奔逃,有的中弹倒地,有的跌下悬崖,葬身怒江,日军用坦克和装甲车将公路沿线的公私车辆推入沟坎、山洼及江中,其中就有中央飞机制造厂的车辆。日军还用机枪对未过江的伤兵散兵,难民难侨扫射,然后用军刀砍杀,千多余名难民、难侨被杀害,制造了“惠通桥惨案”。日军在惠通桥大肆屠杀的1000多中国人中,有大批人员属中央飞机制造厂员工。

  保山的“五四”被炸惨案和惠通桥惨案死亡人口均在1000人以上,是抗日战争人口被日军屠杀1000人以上的全国一百个惨案中的2个,也是云南唯一的2个死亡人口千人以上的惨案。不幸的是,因正处于全厂撤退,雷允中央飞机制造厂员工在两个惨案中伤亡惨重,死亡人数达到1000多人,建制被打乱,设备大多丢弃,飞机厂员工也各寻出路,少部分幸存员工历尽艰辛撤到昆明。6月,国民政府在昆明设立“中杭厂”办事处,所收员工不到原来的一半。同年10月,“中杭厂”解散,继续留在航委会的中央飞机制造厂职工不到300人。1943年5月,雷允中央飞机制造厂结算完毕,重庆临时办事处撤销,雷允中央飞机制造厂的历史就此结束,雷允中央飞机制造厂大批人员因“五四”被炸和惠通桥惨案大批殒命保山的历史也被尘封。

  雷允中央飞机制造厂对抗日战争做出了卓越的贡献,其光辉的功绩永载中华民族抗日战争的史册。


(本文转载自保山日报网)
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